Felicitación Navideña...

Felicitación de Navidad

El Equipo ARIDEX-SIPU Racing, desea a todos... 

amigos y simpatizantes una muy FELIZ NAVIDAD y un Próspero Año Nuevo 2015, lleno de éxitos deportivos...

Recibimiento al Aridex-Sipu Racing tras su participación en la Panáfrica 2014.

Pancarta de felicitación ondeaba en el recibimiento de familiares, amigos, simpatizantes y patrocinadores, en la mañana del domingo 28,  al Equipo Aridex- Sipu Racing, donde tras su participación en el Raid Navegación de la Panáfrica Safari 2014, donde recordamos que consiguieron terminar en primera posición en coches y segundos en la general, y acompañandoles el equipo Manchón Team, llegaban a nuestra ciudad.

Muestras de cariño y ánimos, hacia nuestros campeones mostraban los participantes del recibimiento, tras esta dura edición de la Panáfrica 2014, que será recordada por las adversidades climatológicas que han encontrado todos los participantes y organización este año, teniendo que habituarse a las inclemencias que marcaba cada día el terreno previsto del paso de los participantes en cada etapa.

 Muestras de cansancio, reflejaban sus caras, tras el agotador esfuerzo realizado a lo largo de esta semana, superando las duras adversidades contraidas en cada una de la etapas, superadas por el tesón, el coraje y las ganas de seguir adelante, para conseguir las metas iniciales propuestas en esta edición de la Panafrica 2014.
Al final contentos a su llegada por conseguir estos logros, que al fin y al cabo son los que les permiten afrontar el día a día su afán de superación.

Patrocinadores, como MALATESTA, ARIDEX TRAN,  LOGÍSTICA MANCHÓN, EL GAVINET carnicería, VEOVEO Ópticos, FRAN AUDIO CENTER, GOTOSYSTEM, JULIO TOMÁS COMPETICIÓN....colaboradores, como VILLENADEPORTE, que han cubierto cada día con la información recibida, en sus crónicas, para mantenernos informados cada día,  amigos y familiares se daban cita en esta ansiada mañana para recibir a nuestros campeones, porque eso es lo que han sido, CAMPEONES !!! primeros en coches, y segundos en la clasificación general.

Ahora toca seguir, recordar los momentos vividos,  buenos y malos, descansar, recuperarse de las emociones vividas... y como ya apuntaban nuestros amigos.... pesar en la próxima edición, para volver con más ganas, aún si cabe.... decian !!
AL AÑO QUE VIENE... VOLVEREMOS !!!!

FOTOS de la llegada ARIDEX-SIPU Racing

Última etapa Erfoud-Erg Chebbi-Erfoud

Miguel Arjona y Ricardo Martínez ganan la Panáfrica 2014.

Por: JOSÉ MANUEL PENADÉS - VILLENADEPORTE

El gran Paulo Coelho dijo en su día que la gran victoria que hoy parece fácil, fue el resultado de pequeñas victorias que pasaron desapercibidas. No estoy totalmente de acuerdo, ya que esas pequeñas victorias no han pasado, ni mucho menos, desapercibidas. Al contrario diría yo. Esos logros, ese sufrimiento, ese amor por lo que se hace ha dado su fruto. Miguel Arjona y Ricardo Martínez han logrado por primera vez como dúo, ganar en la categoría de coches la Panáfrica 2014.

 Se han visto superados por el buggy de Nobi Sushi, que en la última etapa de ayer, en la que se salía y llegaba desde la bonita localidad de Hassilabied, no quiso arriesgar, y aún así, los componentes del equipo Aridex Sipu Racing le recortaron kilómetros.
El petrelense y el villenense quisieron dar guerra en el último peldaño que tenían que ascender, aunque la empresa era complicada. Tampoco querían arriesgar más de la cuenta ya que por detrás de los alicantinos venían empujando fuerte, y las mecánicas de los vehículos estaban ya bastante tocadas. Pero el tercer miembro del equipo, el Nissan Patrol GR se portó como sus compañeros de viaje, no de diez, ¡de once!
Quizás mucha gente no valore o no le importe lo que han logrado estos chicos, con la ayuda de Manchón, Juan Bautista, Jaque, Laura, José... Son tantos. Hay que estar ahí para saber lo que es estar cuatro horas con el fango hasta el barro. Para ver a participantes perdidos en el desierto. Para devaluar una prueba porque no se llame "París-Dakar".

Esa gente, no sabe lo que es el deporte, y lo que es más importante, habla sin conocimiento de causa. Es por ese motivo por el que los que han confiado en el equipo Aridex Sipu Racing pueden llevar la cabeza bien alta: Malatesta, Logística Manchón, Veo Veo Ópticos, Fran Audio Center, Gotosystem, Julio Tomás competición, Carnicería El Ganivet...
Qué más se puede contar. Los que quieran saber más de esta prueba y de su dureza, en la hemeroteca de Villenadeporte y Kanfalia, donde también se ha apoyado a estos "locos del motor", pueden hacerlo. Miguel y Ricardo, tanto monta, monta tanto, tomarán rumbo a Villena en breve, para llegar mañana domingo y ser recibidos por los que han apostado por ellos.
Y como se ha hecho desde este diario, esta última crónica de la Panáfrica ha sido la siguiente: Nada podía fallar en este último día de carrera, ya que ese segundo lugar en la general y primero en coches había que asegurarlo cómo sea. Los participantes tuvieron que luchar contra la arena de Erg Chebbi.

 Pero no entiendan mal. Tanto Miguel Arjona como Ricardo Martínez, a pesar de no querer arriesgar, sí que lo dieron todo por tratar de hacer historia en esta prueba: ganar por primera vez un coche la Panáfrica. Los objetivos estaban claros, y la etapa de ayer era para disfrutarla, y por supuesto, para cumplir el objetivo.
Desde Hassilabied, tanto Miguel como Ricardo tenían palabras de elogio para sus familias, y para los que les habéis seguido esta semana: "Queremos agradecer a todos los que habéis estado ahí, a los patrocinadores ya que nos han ayudado mucho a estar a tope cada día. Terminada la Panáfrica 2014. Volveremos".

 Nada más que objetar. Chapeau. Me quito el sombrero y desde Villenadeporte os mandamos un gran abrazo y os damos la enhorabuena. Sois grandes, y estaremos con vosotros en las próximas "locuras". Salud.

Quinta etapa Zagora - Erfoud

El Aridex Sipu Racing luchará por el triunfo en la última etapa de la Panáfrica.

Crónica: José Manuel Penadés - VILLENADEPORTE

La tranquiliad llegó a la Panáfrica. Tras la durísima etapa del miércoles, donde casi todos los pilotos se las tuvieron que ver y desear para llegar a la meta de Zagora, tras encontrarse, kilómetro sí y kilómetro también, con multitud de trampas en forma de fango y barro, sobre todo en el lago Iriki, el equipo Aridex Sipu Racing volvió a apelar a la épica para recorrer los más de 250 kilómetros que unían las ciudades de Zagora y Erfoud.

Miguel Arjona y Ricardo Martínez echaron mano de la estrategia para afrontar la penúltima etapa de esta Panáfrica que languidece. La etapa ha sido larga, con muchas zonas lisas que aparentaban una cosa y después aparecían las sorpresas, negativas, eso sí. Tras las lluvias torrenciales de las últimas horas, el terreno se encontraba muy blando, aunque esta vez, tanto el petrelense como el villenense pudieron salir airosos, aunque tuvieron que lidiar, utilizando el argot taurino, con zonas pedregosas, barrancos y llanuras inmensas.

Tras tantos días de carrera, y todo sea dicho, de penurias, los participantes no han querido arriesgar, ya que sus respectivos vehículos llevan muchos kilómetros a cuestas y una avería podría echar por tierra todo el trabajo conseguido. Es por eso que Miguel y Ricardo han querido conservar la mecánica, ya que la etapa de hoy viernes, la última, es de "toma pan y moja". Es por ese motivo por el cual los alicantinos saldrán hoy a darlo todo y luchar hasta el final.
¿Qué se van a encontrar en el camino? Pues una etapa llena de arena (tendrán que atravesar el desierto y las dunas de Erg Chebbi), en una carrera de 190 kilómetros que tenía previsto que saliera y finalizará en Erfoud, ciudad conocida con el nombre de "Puerta del Desierto del Sahara", un lugar cinematográfico ya que en ella se han rodado películas como El príncipe de Persia, La momia o Marchar o morir, pero que finalmente arrancará y concluirá en la localidad de Hassilabied, pasando por Merzouga, un pequeño pueblo en el sureste de Marruecos, a unos 35 kilómetros al sureste de Rissani y a unos 45 kilómetros de Erfoud.

Merzouga es muy famosa por ser el único lugar en Marruecos donde el desierto del Sahara tiene las famosas dunas, que son típicas de países como Argelia, Túnez y Egipto, población que se encuentra dentro del desierto de Erg Chebbi, lugar que aprovechaban los equipos que participaban en el mítico y desaparecido París-Dakar. Con eso está todo dicho y se vislumbra la dureza con la que se encontrarán los participantes en la última y más exigente etapa de la Panáfrica 2014.
Siguiendo con el séptimo arte, la mejor película que puede protagonizar el equipo Aridex Sipu Racing es la de cruzar en primer lugar la línea de meta. Hay un dicho que puede ejemplarizar con lo que están haciendo Miguel y Ricardo: “La vida es como el ejercicio, cuanto más duro es, más duro te vuelves”.
La general está complicada (sería la primera vez en la Panáfrica que un coche logra el triunfo final), el primer clasificado, el buggy de Nobi Sushi les saca 18 kilómetros (sin penalizaciones serían 200 metros). Lideran la prueba en la categoría de coches, con 1.686,12 kilómetros, 33 kilómetros de ventaja sobre el equipo Marina d’Or. Lo logren o no, sin duda su participación en esta épica prueba es digna de un Óscar. Mucha suerte campeones.

Cuarta etapa Zagora-Iriki-Zagora

Panáfrica 2014: Los elementos contra el hombre.

Crónica: José Manuel Penadés -  VILLENADEPORTE

Demasiado duro como para explicarlo. Si ha habido una etapa que ha marcado un antes y un después en la Panáfrica 2014, esa fue, sin lugar a dudas, la vivida ayer entre Zagora, lago Iriki, y Zagora de nuevo. Los casi 300 kilómetros de la cuarta etapa se convirtieron en una odisea, donde además de muchos participantes, la vivieron en primera persona Miguel Arjona y Ricardo Martínez.

 Ya se suspendieron tres wps, mientras que se variaba el trazado de la misma. De nada sirvió. Fue, como dice el refranero popular, "salir de Málaga y meterse en Malagón". Sobre las nueve de la mañana se daba la salida, y para que se hagan una idea, los miembros del Aridex Sipu Racing llegaron a Zagora pasadas las once de la noche, cuando, normalmente una etapa se hace en unas ocho horas, dependiendo de la longitud y la geografía de la misma.

En la etapa de ayer no se habla de clasificación, de quien entró primero, si fue una moto, un coche, un buggy... Lo importante, visto lo visto, y vivido lo vivido, eran llegar a la línea de meta fuera como fuera. Y lo lograron. No fueron los únicos. En etapas como las de ayer se puede apreciar el esfuerzo sobre humano de superación, de camadarería, de implicación, de amor a los deportes de motor, de ese espíritu aventurero...
El petrelense y el villenense, nada más salir de Zagora, y en el primer tramo, al tratar de cruzar un río embarraron. Cuatro horas les costó sacar el coche de allí. Pero, desgraciadamente la cosa no quedó ahí. Comprobaron que la batería no responía y gracias a que les dejaron una pudieron seguir su "particular odisea". Tras estos dos varapalos, y con la mente en tratar de recuperar el tiempo perdido, Miguel Arjona y Ricardo Martínez se pusieron en marcha. Nada hacía presagiar de lo que se encontrarían a los pocos kilómetros.

Tocaba atravesar un mar de dunas. Las Grandes Dunas de Erg Chegaga, las más grandes de la región con una altura de 300 metros y una extensión de 40 kilómetros. Estas dunas hacen de frontera natural con Argelia, y se encuentran a unos 90 kms off-road de Tagounite, pistas por donde transcurría el rally Paris-Dakar. Pues ayer, esas dunas se convirtieron en auténticos lagos de fango y barro; y para acabar de complicarlo más, agua embalsada, algo que dificultó a los participantes a la hora de tomar esa ruta.

Rápidamente, los miembros del Aridex Sipu Racing decidieron salir de allí a las primeras de cambio para tratar de buscar un otra alternativa en forma de pista dura, y así fue. La normalidad regresó y los alicantinos pudieron seguir su viaje. No obstante, todavía quedaba por pasar el impresionante lago Iriki. Debido a la sequía, normalmente suele estar seco. Pero no. Demasiado bonito para ser verdad.



El Nissan Patrol GR respondía como podía, al igual que muchos vehículos que, al igual que los alicantinos, decidieron pasar por el lago. Craso error. Nada más entrar, el vehículo se hundió. Más problemas. Miguel y Ricardo se encontraban en medio de la nada, rodeados de barro y sin poder avanzar. En ese momento crítico, no importa la clasificación, importa el amor propio y la supervivencia. Después de luchar hasta la extenuación, al fin encontraron una zona menos problemática y tras muchas horas llegaban a la meta.


Cansados, agradecieron a muchos la labor de ayudarles en la etapa, como es el caso de Manchón, que estuvo con ellos echando una mano para ayudarles. Olvidada la odisea, hoy toca la quinta etapa, que trascurre entre Zagora y Erfoud. ¿Con qué se encontrarán los participantes? En estas pruebas es toda una incógnita. Mucha suerte.

Tercera etapa Erfoud- Zagora

Ni el agua ni el barro pueden con el Aridex Sipu Racing.

Crónica: Jose Manuel Penadés-VILLENADEPORTE

Tercera etapa de la Panáfrica y segundo triunfo consecutivo del equipo alicantino Aridex Sipu Racing. Con una tercera etapa épica, donde el barro y la lluvia fueron los principales protagonistas, tanto Miguel Arjona como Ricardo Martínez, supieron leer la ruta y volver a llegar en primera posición a la meta de Zagora con un kilometraje de 329,82, seguidos de las motociclietas de Xicu Ferrer, con 330,1 y de Jairo Segarra con 330,18. Con todo, la general sigue encabezada por el petrelense y el villenense con un total de 905,92 kilómetros recorridos.

 Esta tercera etapa de la Panáfrica 2014 arrancaba sobre las 08.30 horas. Nuevo reto para los participantes, y en especial para Miguel Arjona y Ricardo Martínez, que defendían su liderato en la general gracias a su triunfo en la etapa del lunes que unía las ciudades de Bouarfa y Erfoud, donde las inclemencias metereológicas fueron un hándicap para los participantes, aunque los miembros del equipo Aridex Sipu Racing supieron adaptarse a estos imprevistos.

 Los alicantinos partían como líderes en la tercera etapa de unos 380 kilómetros, que unían las localidades de Erfoud y Zagora (576,1 kilómetros, por 585,5 del segundo clasificado, el buggy de Zamorano y Cajas). Arrancó con modificaciones por la misma razón, el agua, que impedía llegar a Rmilia en la frontera con Argelia, obligando a improvisar estrategias dirección a la bella ciudad de Zagora donde termina la Especial, y aun así, los participantes se encontraron con muchas sorpresas y trampas de agua y barro, sobre todo esto último, donde, y a la llegada a meta, los participantes tuvieron que esmerarse para adecentar sus vehículos.

 El Nissan Patrol GR volvió a rendir. El primer sector estuvo plagado de pequeñas dunas, y el segundo de grandes montañas pedregosas. Miguel Arjona al volante y con Ricardo Martínez de copiloto, los alicantinos llegaron a la meta con el paragolpes trasero de su vehículo suelto, algo que fue subsanado para poder descansar y preparar la cuarta etapa de esta dura prueba que saldrá y tendrá la meta en Zagora, aunque pasando por el mítico lago Iriki. Una etapa donde espera al petrelense y al villenense mucha arena, aunque tras las lluvias caídas, el terreno se puede convertir en una verdadera trampa de fango y barro. De momento se han suspendido tres wps, aunque se han incluido dos nuevos. A las nueve de la mañana estaba prevista la salida de una etapa (280 kilómetros) en la que ningún piloto sabrá lo que se encontrará, ya que las lluvias han dejado muy mermadas las pistas y caminos. Buena suerte.

Segunda etapa Bouarfa - Erfoud

El Aridex Sipu Racing líder en la general tras la segunda etapa.

Crónica: José Manuel Penadés-VILLENADEPORTE

Segunda etapa y liderato en la general. Miguel Arjona y Ricardo Martínez están realizando una gran carrera en esta Panáfrica 2014. Ayer lunes, en la etapa que unía las localidades de Bouarfa y Erfoud, el equipo Aridex Sipu Racing tuvo que luchar, además de contra las duras carreteras y caminos, contra las inclemencias meteorológicas.

  El petrelense y el villenense llegaron a la meta después de marcar 313 kilómetros de los 400 que estaba señalada la segunda etapa. Para los que desconozcan cómo funciona esta prueba es de navegación para vehículos de campo con dos modalidades distintas, Safari que deja libre elección al participante de seguir la ruta que desea con el fin de recorrer la menor distancia posible utilizando el GPS para navegar (es decir, que cuando más recto mejor, nada fácil), y Track, pensada sobre todo para los vehículos menos preparados para el desierto, como lo son las motos de Trail grandes, los coches de tipo SUV, etc.

Sobre las 08.30 tomaban la salida en esta segunda etapa, la cual tuvo que variar algunos de sus tramos debido a las fuertes lluvias que anegaron ramblas, caminos, etc. A pesar de ello, Miguel y Ricardo cruzaban antes de las seis de la tarde la línea de meta en Erfoud, siendo los primeros de todos los participantes, por delante del coche de Valls y Forner, que fueron segundos, y del buggy de Navarro-Cifani.

El Nissan Patrol GR se volvió a portar. Únicamente, y ya en la línea de meta, los integrantes del Aridex Sipu Racing tuvieron que dejar a punto el coche para la dura dura etapa de hoy. Rompieron un soporte del motor, pero lograron subsanar la avería. La etapa fue durísima y echaron mano de la épica para dejar atrás ramblas de agua, caminos plagados de hierbas de camellos. Por Erfoud habían auténticos lagos de agua.

Primera etapa Nador- Bouarfa

El Aridex Sipu Racing comienza la Panáfrica con liderato.

por: José Manuel Penades-VILLENADEPORTE

 Miguel Arjona y Ricardo Martínez comenzaron con éxito la Panáfrica 2014. El piloto petrelense y el copìloto villenense lograron atravesar la meta de la etapa inaugural en primera posición en coches, por detrás del buggy de Navarro-Cifani, que fue el primero, la moto de Xicu Ferrer y el buggy de Zamorano-Cajas.

 El equipo Aridex Sipu Racing logró finalizar una dura etapa en 262,9 kilómetros de los más de 400 que constaba, etapa que unía las localidades de Melilla con Nador - Bouarfa. Ricardo Martínez se mostraba feliz después de un día en el que todo funcionó, sobre todo su Nissan Patrol GR. "No queremos luchar por la categoría 4x4, vamos a por todas. Queremos luchar por la clasificación general", apuntaba Ricardo.

"Todo ha ido sobre ruedas. El ordenador perfecto. Nos hemos encontrado con muchas ramblas de agua, pero el GR es una máquina", manifestaba el villenense. No obstante, perdieron mucho tiempo en la frontera, por problemas burocráticos. "Cuando regresamos de la Maroc Challenge no nos cuñaron el pasaporte como qué sacábamos el coche del país por Ceuta, por lo que nos decían que el coche estaba en Marruecos, y tras más de doscientas fotocopias por fin se arregló todo", asevera Ricardo.

 Hoy otros 400 kilómetros, aunque al parecer, y según noticias de última hora, es muy probable que la etapa de hoy entre Bouarfa – Erfoud, se acorte debido a las lluvias que han hecho acto de aparición en Bouarfa, ya que dos ríos bajaban con metro y medio de agua. A pesar de las inclemencias meteorológicas, mucha suerte para Miguel y Ricardo en esta segunda etapa.

Comienza la Panáfrica para el equipo Aridex Sipu Racing

Ha llegado el momento. Este mediodía, el piloto petrelense Miguel Arjona, acompañado por el villenense Ricardo Martínez como copiloto, se ponían en marcha rumbo a Almería donde, mañana, a partir de las 10 horas, y con su Nissan Patrol GR, comenzarán una aventura apasionante: La Panáfrica 2014.

Equipo ARIDEX-SIPU Racing

Estos "locos" del motor apenas durmieron dos horas, mientras la noche del viernes al sábado acababan de preparar sus mochilas y algún que otro pequeño retoque en su vehículo. A pesar de las bromas antes de la salida, la procesión va por dentro, y ambos son conocedores de lo que les espera en los próximos siete días, aunque, con la ilusión con la que afrontan esta dura prueba, ya tienen media carrera ganada.
Camuflados bajo sus gafas de sol, gentileza de Veo Veo Ópticos, tanto Miguel como Ricardo, ataviados con sus polos del Aridez Sipu Team, no cesaban de abrir y cerrar lo que será su herramienta de competición hasta el próximo día 26 de septiembre, su vehículo, cargado hasta los topes de ruedas de repuesto, cajas de herramientas, mochilas, refrescos, medicinas y sobre todo ilusión y ganas de que llegue mañana para disputar la primera prueba de 480 kilómetros, que unen las ciudades de Melilla con Nador-Bouarfa. El dorsal con el que competirán será el 105.

Miguel Arjona, piloto

Como equipo es la primera vez que compiten juntos en la Panáfrica, aunque ambos conocen la prueba. Ricardo, el año pasado, consiguió quedar en tercera posición en la general y primero en quads. Ambos decidieron unir sus fuerzas y en La Maroc Challenge, prueba que ganó Miguel Arjona en 2013, lograban el triunfo, eso sí, con mucho sufrimiento.
"Partimos con muchas ganas ante este proyecto tan interesante", admiten piloto y copiloto. Ambos no quieren que la euforia les juegue una mala pasada y son cautos a la hora de predecir lo que puede suceder en la última etapa del día 26 (Efoud - Erg Chebbi - Erfoud): "Vamos a hacer lo que podamos y ya veremos el resultado. Hemos preparado el coche muy bien, aunque en este tipo de pruebas nunca sabes cómo serán tus rivales".
Ambos vienen de competir en Raids Amateurs como la Maroc Challenge, en la que siempre han demostrado su potencial superando muchas dificultades y ayudando a otros participantes. No obstante, y aunque la Panáfrica se asimile mucho a la Maroc Challenge, "esta prueba que arrancamos mañana es más complicada ya que, a diferencia con la Maroc, en la Panáfrica participan coches, motos, quads, camiones o buggies. Pero ya estamos deseando llegar a Almería para coger el barco y comenzar cuanto antes", declaran Miguel Arjona y Ricardo Martínez.

Ricardo Martínez, coopiloto

La Panáfrica nada tiene que envidiar a la mítica París-Dakar del recordado Thierry Sabine. Los participantes se enfrentarán a un selectivo recorrido que obligará a realizar complejas dunas y abruptas zonas repletas de hierba de camello para poder optar a una buena posición. La dureza del recorrido y las horas a los mandos de los vehículos acercarán a la extenuación a muchos participantes, que demostrarán ser capaces de soportar las complejas etapas africanas.
Antes de partir, tanto Miguel como Ricardo tuvieron unas palabras de agradecimiento a todos los que han apostado, y a buen seguro seguirán haciéndolo, por ellos. A veces es más duro buscar patrocinadores que la etapa Erfoud – Zagora. "Queremos dar las gracias Malatesta, Logística Manchón, Veo Veo Ópticos, Fran Audio Center, Gotosystem, Julio Tomás competición, Carnicería El Ganivet y sobre todo a Aridex Tran y a muchos amigos que nos han echado una mano, como es el caso de Los Chafaterrones". Por supuesto que Kanfalia y Villenadeporte están con ellos, y en los próximos días trataremos de contar sus éxitos. Buena suerte y mucho ánimo.

por: JOSE MANUEL PENADÉS....VILLENADEPORTE

Galería de FOTOS salida Equipo ARIDEX-SIPU RACING
 al Raid Navegación PANAFRICA 2014 - 20/09/14

Miguel Arjona y Ricardo Martínez, ARIDEX-SIPU RACING preparan la Panáfrica

Aridex-Sipu Racing, un equipo joven y entusiasta que está empezando a luchar por hacerse un hueco entre los grandes de la navegación, está formado por el piloto Miguel Arjona, y el copiloto Ricardo Martínez, ambos de la zona del Alto Vinalopó, de la provincia de Alicante. Arjona fue campeón de la Maroc Challenge 2013 en su categoría con el Patrol GR con el que se enfrentarán a la Panáfrica, un raid de navegación que se celebra en territorio marroquí entre los días 20 y 26. 
Hace casi un año se formó el equipo, coincidiendo con la vuelta de Martínez de la Panáfrica 2013, en que participó en la categoría Quad, terminando tercero de su categoría y cuarto de la general. Ambos vienen de competir en Raids Amateurs como la Maroc Challenge, en la que siempre han demostrado su potencial superando muchas dificultades y ayudando a otros participantes.
Ricardo Martinez, participante en la Maroc Challenge en 2012, terminó en séptima posición a bordo del Volkswagen Golf del X-Sipu Team, y en segunda posición de la categoría GR en 2013, siendo campeón junto a Miguel Arjona de la Categoría Navegación en 2014.

NOTICIA: MOTOR ALICANTE.COM

ARIDEX-SIPU RACING EN LA PANAFRICA

Aridex-sipu racing, un equipo joven y entusiasta que está empezando a luchar por hacerse un hueco entre los grandes de la navegación, está formado por el piloto Miguel Arjona, y el copiloto Ricardo Martínez, ambos de la zona del alto Vinalopó, de la provincia de alicante.

Hace casi un año cuando se formó el equipo, coincidiendo con la vuelta del copiloto Ricardo de la Panáfrica 2013, en que participó en la categoría Quad, terminando tercero de su categoría y cuarto de la general, fue cuando se terminó forjar el equipo y los objetivos de superar las mejores pruebas de navegación.
Tras un duro trabajo, largas noches de esfuerzo, un sinfín de mejoras en el coche, comenzaron a dar sus frutos los grandes cambios…

Miguel y Ricardo vienen de la participación en Raids Amateurs como al Maroc Challenge, en la cual siempre han demostrado su potencial superando miles de dificultades y ayudando a muchos participantes.
Miguel Arjona, fue campeón de la Maroc Challenge 2013 en su categoría con el Patrol GR con el que se enfrentaran a la Panafrica.

Al mismo tiempo, Ricardo Martinez, participante en la Maroc Challenge en 2012, terminó en séptima posición a bordo del Volkswagen Golf del X-Sipu Team, y en segunda posición de la categoría GR en 2013, siendo campeón junto a Miguel Arjona de la Categoría Navegación en 2014.

A día de hoy, nos siguen demostrando sus ganas, su ilusión, su lucha por seguir ahí, por competir, por disfrutar de su afición, y por seguir avanzando en un mundo difícil, donde muy pocos llegan y donde solo unos pocos tienen el privilegio de llegar, pero estamos seguros de que paso a paso lo conseguirán.

La Panafrica 2014 será su próximo reto, y seguro que nos brindaran grandes momentos, espectaculares imágenes, esfuerzo y compañerismo.. les deseamos mucha suerte en este gran desafío, por que las ganas de luchar ya las tienen!!

Recta final para la Panafrica 2014

Vehículos 4×4, Motos Trail o enduro, Quad o Atv, Buggy o UTV e incluso camiones tienen un nuevo desafío en el Desierto, el nuevo recorrido de la Panafrica con mas de 2000 km de aventura.

Resta menos de un Mes para que una de las pruebas mas duras de Raid Orientacion lineal para todo tipo de vehículos en Territorio Marroqui.

Las inscripciones se cerraran el próximo dia 12 de septiembre y están abiertas a todo tipo de vehículos, 4×4, quad, buggy, SBS, UTV, ATV, Moto, Camión y son dos las categorías posibles de inscripción.

Categoría Adventure. de recorrido libre entre los WP que propone la organización, y en la que hay que haber participado en anteriores ocasiones o demostrar experiencia en otras pruebas para poder enfrentarse a recorridos muy duros en solitario con libertad de elección.

Categoria Track. Sin duda la mas interesante y reñida. Apta para nuevos aventureros que quieran poner a prueba sus dotes de conducción y las de navegación, pero con la salvedad que la organización impone un track base del que los participantes no se pueden separar 3 km, lo que iguala y mucho las posibilidades de realizar un buen papel a la par que es la categoría ideal para aquellos que son grandes pilotos con buen vehiculo pero que no tienen medios ni experiencia en complejas pruebas de navegación.

La Panafrica consiste en realizar el menor recorrido entre los puntos que propone la organización en sentido lineal cada etapa y en el mismo orden para todos los participantes, pero sin olvidar que existe un tiempo máximo determinado para realizar todos los días grandes etapas tipo Dakar de mas de 200 kilometros diarios, en ocasiones de hasta 500, por lo que elegir las mejores pistas que permitan llegar en horario puede ser fundamental para ganar la prueba.

Panafrica arrancara en Almería el 20 de Septiembre terminando en Nador el 27 de Septiembre, entre tanto ofrece a los participantes mas de 2000 km de aventura por escenarios muy Dakarianos, el Plateau de Rekkam, los desiertos y Hamadas de Merzouga, Zagora, y el paso por el mítico lago Iriki. Un reto que cualquier aficionado al off Road y desierto puede plantearse ya que la organización aporta servicios de rescate en pista, dos vehículos médicos y el servicio satélite de seguimiento y emergencias Spot , y la coordinación del equipo de Masia Pelarda que lleva mas de 8 años organizando este tipo de servicios en pruebas amateur.

Disfrutar de la Panafrica supondrá no solo la aventura, si no compartir con grandes aventureros una experiencia de superación, como Philip Ligue uno de los primeros participantes en moto del Dakar, organizador de la mítica Transespaña y alma mater de la propia Panafrica que este año se pasa a participante en la categoría track con el reto de realizarla tan solo en tracción trasera con un pequeño Jinmy .. en motos dakarianos como Jairo Segarra que tras pasar por los Raid mas duros del mundo en Road book probara sobre dos ruedas en GPS. También la vuelta del campeón en varias ocasiones de la Panafrica en Buggy Rui Cabaço y organizador de la multitudinaria Maroc Challenge en un clásico 4×4 animara la categoría Track, sin duda las charlas al fin de Etapa no tendrán desperdicio.

Seguimiento on line: La panafrica, pionera en usar la tecnología Satelite de Spot para cuidar de los participantes, pondrá de nuevo en marcha la plataforma de Trace My Way para usar dicha tecnología y poder transmitir en tiempo real las posiciones de los participantes en la prueba, asi como un chat en directo para que familiares ya amigos puedan comentar y transmitir ánimos a los participantes.

Una pasión ausente de patrocinadores

¡Piensa, cree, sueña y atrévete! Es el eslogan que utilizan, y perdón por la expresión, dos "locos" y enamorados del motor. Dos deportistas que sueñan con llegar a lo más alto de los denominados rallyes extremos. No hablamos del mítico y venido a menos París-Dakar, que desde hace años cambió las dunas del Sahara por las pistas intransitables de Sudamérica. 

Salida de Jumilla Maroc Challenge Spring Edition 2014

En Villena existe un equipo que ha competido en una de las pruebas más duras y comparables con el antiguo Dakar, la  Maroc Challenge. No sólo han competido, sino que se proclamaron campeones en la edición de este año, que se corrió del 12 al 20 de abril.

Con el villenense Ricardo Martínez, hermano de Samuel Martínez, otro deportista de élite, como copiloto, y el eldense afincado en Petrer Miguel Arjona, el Aridex-SIPU Racing, se proclamó vencedor de esta travesía off-road donde el reto principal de cada participante es conseguir llegar cada noche al campamento, lo que para algunos se convierte en toda una odisea, ya que algunos ni siquiera cuentan con tracción 4x4.

Miguel y Ricardo lo consiguieron a los mandos de un Nissan Patrol GR, pero para ello tuvieron que sudar sangre. Este logro ha pasado desapercibido para muchos medios de comunicación, que siguen apostando por el fútbol, o lo que es lo mismo, por uno de los deportes que más millones mueve pero que beneficia a unos cuantos y discrimina a los que no se apellidan Ronaldo, Messi o Neymar.

 

Con el mundo del motor pasa más de lo mismo. Todo se lo llevan los fórmula uno, las motos GP o los Carlos Sainz y compañía. ¡Ojo, que su mérito tienen! Pero a veces dejan en el olvido a los que no cuentan con un equipo técnico que les puedan reparar una avería una vez llegados a meta, que tengan que sacrificar una nevera para paliar las altas temperaturas del desierto por llevar dos ruedas de recambio una enorme caja de herramientas.

Ricardo Martínez y Miguel Arjona, tanto monta, monta tanto, lo han vivido en primera persona. Ricardo, a sus 26 años, ha corrido en dos ocasiones la Maroc Challenge Spring Edition, con un Volkswagen Golf, en la categoría de turismos 4x2, y con el X-Sipu Team, logrando una meritoria séptima y segunda posición.

Además, el villenense ha participado en la Panáfrica, una prueba más dura si cabe que la Maroc Challenge Spring Edition, más que nada porque en esta competición, además de coches, participaban camiones, motos o quads, modalidad en la que logró la tercera posición, en la categoría Quad, cuarto en la general.

Por su parte, Miguel Arjona, a sus 37 años, está curtido en miles de pruebas y por eso ha decidido unir sus fuerzas con Ricardo, y bajo el equipo Aridex-SIPU Racing, tienen la intención de participar en la Panáfrica 2014, prueba que se disputará del 20 al 27 de septiembre, "y donde vamos a luchar por el podium, ya que no kme gusta nada llevar a alguien delante. Y si todo va bien, podemos hacerlo", asegura muy convencido Arjona.

Ricardo se impuso en el Desafío Panáfrica, competición que se disputa en Masía Pelarda (Teruel) y que da opción de clasificarse directamente para la Panáfrica. Este año será la primera vez que Miguel y Ricardo corren juntos en un Nissan Patrol GT que ellos mismos están preparando, ante la ausencia de patrocinadores.

Y no estamos hablando de 50.000 euros, ni de 10.000. Pasear el nombre de Villena por las dunas y ramblas rocosas de África costaría unos 3.000 euros, y en eso están ambos pilotos. "Es esencial contar con ayudas. Llega un momento en el que no sabemos a que puerta llamar", matiza Martínez. Y repito, hablamos de tres o cuatro mil euros.

"El coche está inmaculado. Únicamente lleva el nombre de nuestro equipo. Ojalá podamos llenarlo de patrocinadores", asevera Arjona. Es más, en las perspectivas de ambos hay retos mayores: "Queremos correr el Rally Intercontinental Sin Fronteras", que es parte de el recorrido que se realizaba en el París-Dakar. Pero para eso hace falta dinero, porque de testosterona, ambos andan sobrados.

 

Salida Etapa Maroc Challenge

 Inclemencias y sufrimiento

Ningún deporte está exento de sufrimiento y de penas. Ricardo y Miguel detallan cómo fue esa prueba de la Maroc Challenge Spring Edition que lograron vencer. No sé si será por su juventud, o por las ganas de comerse el mundo, pero ver como se expresaba Ricardo Martínez relatando algunas de las penurias por las que pasaron en esta competición, observar sus ojos expresivos y escucharle, no tiene precio.

"Recuerdo una etapa en la que nada más salir se nos estropeó el aire acondicionado", recuerda Martínez. Miguel Arjona le observa atentamente (se nota que ya está curtido en mil batallas, y los diez años que le saca al ahora copiloto). Fueron 2.000 kilómetros de competición, donde los tripulantes tuvieron que pasar por los puntos de control dentro de un tiempo máximo determinado y sin sobrepasar los límites de velocidad.

"Hubo una etapa en la que íbamos a un kilómetro por hora", manifiesta Miguel Arjona. "Tenía los brazos que no los sentía. Nos metimos por una rambla donde las piedras eran más grandes que nuestras ruedas" continúa el eldense.

Hay que recordar para los que no conozcan esta prueba, que la carrera, de manera neutralizada parte desde Jumilla, para dirigirse a Almería y cruzar hasta el continente africano. Una vez allí, los participantes se dirigieron hacia Essaouira, donde llegaron tras visitar lugares tan peculiares como Bouarfa, Merzouga, Zagora, Agadir y, como es tradición, las bellas dunas de Erg Chebbi.

"Lo malo de esta prueba es que no puedes programar las etapas. Nunca sabes por donde puedes tirar. Llevas un mapa, pero a veces te guías por la intuición", asevera Ricardo Martínez. En esta prueba, la destreza del piloto y la intuición del copiloto son claves, aunque a veces la misma naturaleza se convierte en tu peor aliado.

"Bajé del Nissan, me quite el casco, el mono, y mojaba camisetas para ponérmelas en la cabeza. Me metí debajo del coche para tratar de verificar una avería, y la parte de mi cuerpo que se quedaba fuera ardía, por lo que decidí meterme entero debajo y sofocar de alguna manera el calor", espeta Miguel Arjona.

"Recuerdo la etapa Zagora-Foum Zguid. ¡Como para olvidarla! Ahí no funcionó ni el mapa, ni la intuición. Tratábamos de guiarnos por las cotas, pero nos metimos en una rambla repleta de piedras y rompimos. Ahí nos vinimos abajo. Menos mal que existe la camaradería y logramos dar la vuelta y volver al punto de salida quince minutos antes de que nos descalificaran", expresa Ricardo Martínez.

 

 Al día siguiente les tocó volver a realizar esa etapa, más la que estaba programada. Pues aún así, lograron adjudicarse el Rally. A escasamente un mes para partir hacia Almería y participar en la Panáfrica, estos "locos" del volante buscan apoyo, y de muestra estos ejemplos en forma de vivencia de los propios interesados.

 

 ¡Mucha suerte, y seguiremos informando!

CRÓNICA:  José M. Penadés

VILLENADEPORTE

 

Participa en la Panafrica 2014 del 20 al 28 Septiembre

Un año mas Masia Pelarda forma parte de la Panafrica. Un reto asequible a todos los aventureros que sueñan con desiertos y aventura. Este año el 10 aniversario promete mas aventura, mas paisajes, y mas emocion.

 

PANAFRICA 2014

 

Masia Pelarda lleva ya varios años conlaborando con la Panafrica, y en este su 10 aniversario no hemos faltado a la Cita.

 

Esta edicion promete nuevos escenarios, mas aventura y mas emociones, si eres de los que siempre soñaste con una aventura como el Dakar , Panafrica pone a un precio muy asequible una gran aventura dentro de una estructura que vela por los participantes y que permite vivir todo un desafio para todos los participantes y organizacion.

 

Este año del 20 al 28 de Septiembre recorrera Marruecos con escalas en Bouarfa, Erfoud, Zagora, y Merzouga, con escenarios miticos del Dakar y con Dunas que en una competicion para los mas habiles al volante no podria faltar.

 

Queremos recomendaros a aquellos que no terminais de atreveros a una prueba Raid orientacion a probar la categoria Track, sin duda la mas reñida en la que la organizacion aporta un track referencia con poca definicion que obliga a los participantes a ir navegando sin separse aproximadamente 3 km de este recorrido, permitiendo aventura pero sin necesidad de ser un gran conocedor de MArruecos ni disponer de los mejores equipos de navegacion.. tan solo estar preparado para superar mas de 2000 km de aventura.

 

 

En la Panafrica se dan cita un elenco de personas que van desde participantes del Dakar, incluso de los muy punteros como Pellicer, a noveles en el Desierto que quieren vivir una aventura contando con la supervision del equipo Panafrica.

 

Desde Masia Pelarda tambien os damos la opcion de prepararos en nuestra escuela para que la experiencia sea maxima, y las sorpresas pocas, ir lo mejor preparado posible disminuye la posibilidad de situaciones comprometidas y aumenta la satisfaccion de la autosuficiencia y preparacion.

 

Mas informacion en www.panafrica.es

El equipo Metal Lube Rally Raid Team logra finalizar la Baja Aragón en una meritoria 30ª posición

El Mitsubishi L200 con José Augusto González al volante y la villenense Pochola Hernández como copiloto, logró acabar la prueba más importante sobre tierra del panorama nacional en un meritorio puesto 30, en una última etapa donde los problemas fueron su peor aliado.                 

             

 Era un auténtico reto. El equipo alicantino Metal Lube Rally Raid Team afrontaba esta última etapa de la Baja Aragón con garantías, aunque con cierta precaución. Y no se equivocaron. Con más de 30 abandonos, el piloto eldense y la villenense tuvieron que luchar contra las adversidades, para, de esta manera, finalizar la prueba en una más que meritoria trigésima posición.

Los alicantinos salían hoy en el puesto 35, y lograron remontar cinco para concluir en la 30ª posición y entre los diez primeros del Campeonato de España. Pochola Hernández estaba “muy satisfecha. Hemos pasado una etapa terrible. Hemos rotos dos ruedas, y mil cosas más”, aseguraba la copiloto villenense nada más bajar del podio de recoger su trofeo.

“Empezamos la prólogo en el puesto 53, acabamos en el 45, después en la primera etapa  subimos hasta el puesto 24 y hemos finalizado en el 30. Estamos muy satisfechos de cómo hemos afrontado esta prueba tan exigente”, concluyó la villenense.

El ganador total de la prueba ha sido Nani Roma. Nani ha logrado una ventaja de más de un minuto que, sin embargo, ha tenido que luchar hasta el final, ya que el último tramo lo ha ganado Terranova. Finalmente, el crono marcaba 9:21:24  para el catalán, que se hacía así, por sólo 25 segundos, con la octava Baja Aragón de su carrera.

Pochola Hernández y José Augusto González siguen en La Baja Aragón

Los componentes del equipo Metal Lube Rally Raid Team, siguen en carrera tras la disputa de la segunda jornada (Teruel-Calatayud, con cercaTras la disputa de los dos tramos de hoy, el quipo Metal Lube Rally Raid ocupa una magnífica 33ª posición en la clasificación general de la Baja España, prueba puntuable para la FIA Cross Country RWC, campeonato del mundo de bajas. de 350 kilómetros) de la prueba más dura del Campeonato Nacional con su Mitsubishi L200. 

En el primer tramo disputado esta mañana, con una longitud de 116 km.Teruel-Teruel, la Mitsubishi L-200 pilotada por José Augusto González "Capu" ha tenido algunos ligeros problemas de frenos, lo que ha obligado al equipo a no arriesgar en exceso en un tramo con varios vadeos de  ríos y zonas de pilotaje delicado.

Solucionados los problemas de frenos en la asistencia inmediata después de este tramo, el equipo se encaminó al  siguiente tramo Teruel-Calatayud de 216 km. de recorrido y con zonas de pistas rápidas y otras más técnicas, donde gracias a los ajustes del equipo de mecánicos y al buen hacer de "Capu" y Pochola, el equipo ha logrado auparse a esa magnífica posición.

Al habla con los pilotos, nos comentan que están muy contentos con el comportamiento del coche en la jornada de hoy y esperan que los tramos de mañana se puedan afrontar sin problemas y de esa manera estar lo más arriba posible en la clasificación general.

Baja Aragón 2014

Super Special Stage-Friday 18th July-BajaAragón2014 

      

MOTOR AVENTURA 2014 / Masía Pelarda

Motor Aventura reunió a más de un millar de adictos al off-road .

La fiesta del todoterreno en todas sus modalidades contó con exhibiciones, cursos, desafíos, concursos, charlas y multitud de actividades durante un fin de semana non-stop en Masía Pelarda.

Los amantes del off-road en 4x4, motos, quads, buggys, camiones y turismos disfrutaron de un ambiente único, con

zona de acampada, área de exposición permanente, salas de cursos/charlas y un mercadillo de segunda mano.

La organización valoró muy positivamente la consolidación y crecimiento de la feria en esta tercera edición y ya trabaja en la 4º Entrega.

18 de junio de 2014

La Tercera edición de Motor Aventura ha sido todo un éxito. Más de un millar de personas visitaron esta feria dirigida a los adictos al off-road que se celebró el pasado fin de semana en las instalaciones de Masía Pelarda, en la provincia de Teruel, superando el número de inscritos y de expositores respecto a pasadas ediciones destacando el crecimiento del sector motos.

La feria constó de un completo y variado programa de actividades durante dos días non-stop que hicieron las delicias de los aficionados a la conducción en todoterreno, en cualquiera de sus disciplinas: 4x4, motocicletas, quads, buggys, y turismos.

Los asistentes pudieron conocer de cerca las últimas novedades del sector, destacando la posibilidad de probar con sus propias manos desde un buggy RZR o las mas buscadas Motocicletas eléctricas de Xcuty, que hicieron las delicias de participantes e incluso organización que las uso para sus diferentes tareas, sin duda el futuro del off road pasa en parte por este tipo de vehículos para disfrutar del medio ambiente. También se pudo disfrutar de exhibiciones de pilotaje como con Jose Manuel Pellicer y su Suzuki del Dakar o Ruben Gracia que con un buggy de ARC hizo las delicias del publico pero sobre todo de quien tuvo la suerte de copilotarle… lo mismo que los que “volaron” dentro del Herrator de Javier Herrador. Mientras se sucedieron cursos de orientación, navegación GPS o pilotaje. Los más activos tuvieron la oportunidad de realizar rutas y excursiones turísticas por la zona o conducir por los espectaculares circuitos de la Masía Pelarda, una finca privada situada en plena naturaleza.

Centenares de personas tomaron parte en alguna de las numerosas actividades programadas a lo largo del festival. Destacan sobre otras actividades por la participación el Desafío nocturno By promyges con curiosos juegos como arrastrar un tractor de 8 toneladas, o los más técnicos como el Trial Series Autoverde4x4 by Sahara4x4 donde los participantes con 4x4 demostraron su pericia, el Desafio Motor Aventura By TwoNav una prueba de navegación para todo tipo de vehículos y la exhibición de trial extremo que da el Open Trialmania que se realizó el domingo.

La organización junto con la Asociación de usuarios del Todo Terreno quisieron que los participantes tuvieran la posibilidad de eliminar su huella de CO2, y pusieron en marcha la posibilidad de comprar pegatinas del Programa Árbol Autt que realizara Siembras de bosques en diferentes partes del país con el dinero recaudado a tal fin.

 Para los más pequeños, se diseñó un atractivo programa de actividades infantiles, destacando los hinchables y una competición de cart a pedales en un circuito diseñado a tal efecto. Y sin duda la actividad familiar que más engancho al público fue la visión nocturna de las estrellas que permitio a los asistentes conocer el espectacular cielo de Gudar Javalambre con nociones de orientación nocturna gracias a las estrellas.

Muy concurrida estuvo la amplia área de exposición permanente formada por un total de casi 70 empresas repartidas en varias campas de exposición y en la zona de velocidad y 4x4 de las instalaciones, lo que permitió una mayor amplitud a expositores y participantes en el desarrollo del evento, la superficie de exposición ha crecido casi un 30% respecto a la pasada edición. También se montó un mercadillo, con piezas, recambios y todo tipo de material de segunda mano a buen precio.  Destacando en la zona expo la presencia de Xavi Foj en el Estand de Cooper que permitió a participantes no solo acercarse al ganador del Dakar en su categoría, sin o que además firmo camisetas y se realizó fotos con todo aquel que quiso acercarse.

Como novedades aparte de la eléctrica Xkuty destaco la solución de convertir en nevera la cajonera realizada por Autotecnica, nuevas soluciones de amortiguación de Profender, o nuevas opciones en Faros de Led que trajo Sin Limites 4x4.

La mayor parte de pruebas de orientación y carreras que se realizan por españoles ( alguna internacional) en lejanos desiertos estaban presentes en Motor Aventura, y la mayor parte de ellos realizaron la presentación de sus pruebas para los interesados, destinos en Tunez ( Fenek Rally, Desert Raid), Mauritania con Sin limites, o pruebas en el mas cercano marruecos ( Panafrica, Raid Master, Maroc Challenge, Sin Fronteras Challenge, Desert Masters, Raid Samurai) y algunas pruebas mas internacionales como el Intercontinental Rally o el Dakar Desert Challenge o el mas imponente Heroes del Gobi fueron las opciones que los mas lanzados pudieron conocer de primera mano.

Los organizadores de Motor Aventura valoraron muy positivamente el éxito de Motor Aventura, no solo en participantes si no en impacto para la comarca que mueve un ingente número de participantes en una época de temporada baja. Además los participantes tienen la opción de comprar productos típicos como el Jamón de Teruel o pastas de la zona ya que dos expositores de gastronomía estaban dentro del certamen. En la próxima edición se tratara de tener mas representación de tendencias eléctricas y ecologías entre los expositores.

Masía Pelarda es un referente del off-road en España y, celebrando su decimo aniversario en la propia feria Motor aventura, se ha especializado en la organización de actividades de aventura, cursos de orientación, escapadas en 4x4 y excursiones por sus circuitos, entre otros muchos eventos.

Más información en www.motor-aventura.com y www.masiapelarda.com

Motor Aventura en Masía Pelarda 15/06/2014

MOTOR AVENTURA 2014
Quieres revivir los mejores momentos que hemos pasado este fin de semana? Quereis ver lo que os habéis perdido los que no habéis venido? No dudéis en comentarnos como lo habéis pasado y compartir el video para contarle a todo el mundo lo que habéis vivido este fin de semana.

Nos vemos en el Motor Aventura 2015.

una publicación de Motor Aventura.

Votaciones para la I Gala del Deporte Villenadeporte

Desde aquí os pedimos vuestra colaboración UNA VEZ MÁS en las votaciones de la I Gala del Deporte que organiza VILLENADEPORTE, en la cual estamos incluidos en las nominaciones...

Hasta 145 nominaciones en las que podrán votar todos los ciudadanos que así lo desee y podrán hacerlo hasta el día 18 de mayo a las 00:00 horas, momento que se cerraran todas las votaciones.

 Una Vez cerradas, los cuatro más votado de cada mención o galardón pasarán a una votación final que el Consejo de la Fundación Deportiva Municipal de Villena votarán a sobre cerrado y secreto quienes serán los ganadores.

El día 04 de junio a las 20:30 horas, se celebrará la Gala en el Teatro de los Salesianos de Villena y en ella se desvelará cada uno de los ganadores.
Habrá muchas sorpresas, combinaremos el deporte, con la música y el humor, en el que se pretende sea la fiesta del deporte de Villena.

Desde VillenaDeporte queremos agradecer al Concejal de Deportes, Fulgencio Cerdán, al Director de la FDMV, Jorge Pérez, a los Clubes Deportivos, Asociaciones y empresas colaboradoras por su colaboración para que se lleve adelante la primera Gala del deporte VillenaDeporte.
PINCHA AQUÍ PARA VOTAR A LOS NOMINADOS

Rui Cabaco: “Esta es definitivamente la mejor salida que ha tenido la Maroc Challenge desde sus inicios”

El propietario del raid low cost solidario con mayor participación de España, destaca la gran organización de Jumilla como ciudad encargada de acoger la salida de la prueba.

El mundo del motor se daba cita en Jumilla este pasado sábado, para asistir a la pre-salida oficial de la Maroc Challenge Spring Edition 2014, la prueba africana con mayor participación de todas las organizadas desde España, para equipos amateurs.
Más de 130 turismos y todoterrenos, todos ellos matriculados antes de 1998, están participando hasta el 18 de abril, en este raid low cost solidario, que se ha convertido en todo referente desde su nacimiento en 2011.

El alcalde de Jumilla, Enrique Jiménez, y el concejal de Deportes, asistían a la pre salida, que tenía lugar en el Paseo Poeta Lorenzo Guardiola, y en la que se contó con cerca de un centenar de los coches participantes. Según destacó Enrique Jiménez, “es un honor que Jumilla pueda acoger la salida de una prueba tan importante en el calendario del motor” por lo que además, agradeció a la organización la confianza depositada en el municipio para albergar este evento.
Por su parte, Rui Cabaco, el propietario y organizador del raid, agradeció al Ayuntamiento, a la Concejalía y al 4x4 Montesinos Jumilla, la predisposición mostrada para  albergar la presalida, y afirmó que “ está ha sido definitivamente la mejor salida que ha tenido la Marroc Change desde sus inicios”.

Fotos de la Salida de Jumilla de la Maroc Challenge Spring Edition 2014

El Equipo ARIDEX-SIPU Racing, en la Maroc Challenge Spring Edition 2014

El proyecto comenzó hace varios meses, donde Miguel Arjona (piloto) y Ricardo Martínez (copiloto), unieron sus fuerzas para comenzar lo que ahora es una realidad.... el equipo ARIDEX-SIPU Racing.
Muchas horas de trabajo, esfuerzo e ilusión ven ahora la luz, preparación del vehículo, puesta a punto, chasis, pintura, etc.... Una ilusión compartida, con esfuerzo, trabajo, muchas horas de dedicación a este proyecto, que finalmente hoy se presenta en Jumilla, ciudad que alberga la salida de la Maroc Challenge Spring 2014.
Patrocinadores, colaboradores hacen posible también que nuestros amigos vayan respaldados a esta dura prueba que se celebra en tierras marroquies, los días del 12 al 20 de Abril.
Desde aqui desear al equipo ARIDEX-SIPU, mucha suerte y que se cumplan sus expectativas para esta prueba. SUERTE AMIGOS !!!!

Miguel Arjona y Ricardo Martínez - Equipo Aridex-Sipu Racing

Fotografías de la salida de Villena de ARIDEX-SIPU Racing

La 'Maroc Challenge Spring 2014' arrancará desde Jumilla

Este fin de semana, Jumilla acogerá la presalida de una de las pruebas de raid, más destacadas del calendario nacional, la 'Maroc Challenge Spring Edition 2014', partirá desde tierras murcianas hacia el norte de África.

La 'Maroc Challenge' se confirma como la prueba africana con mayor participación de cuantas se organizan desde España para equipos amateurs. Del 12 al 18 de abril, este raid 'low cost' solidario reunirá a más de 130 vehículos turismos y todo terrenos, todos ellos matriculados antes de 1997. Una prueba que en palabras del concejal de Deportes, Juan Manuel Abellán «se ha convertido en todo un referente desde su nacimiento en 2011».

La aventura comenzará el 11 de abril con la tradicional presalida que en esta ocasión tendrá lugar en Jumilla, donde los participantes desfilarán uno por un podio de partida de 6x6 metros. El club 4x4 Montesinos Jumilla ofrecerá alojamiento gratuito a los participantes. Además, Bodegas Alceño invitará a una degustación de sus vinos y de tapas típicas de la región.

Desde la organización matizaron que será una gran manera de cargar energías para afrontar los más de 2.000 kilómetros de travesía que los participantes deberán recorrer por Marruecos en una semana. Desde Jumilla, la caravana se dirigirá a Almería para cruzar hasta el continente africano. Una vez allí, los participantes se dirigirán hacia Essaouira, donde llegarán tras visitar lugares tan peculiares como Bouarfa, Merzouga, Zagora, Agadir y, como es tradición, las bellas dunas de Erg Chebbi.