¿Qué objetivos se marca un piloto con tu experiencia en Marruecos, en un raid tipo África trophy?
Mi objetivo no es otro que disfrutar cada kilómetro, hacerlo con el quad que tantas alegrías me ha dado, y hacerlo lo mejor posible, teniendo en cuenta que Marruecos es una caja de sorpresas y todo puede cambiar en un segundo. Por otro lado, lo que me impulsó a participar en este raid, es el debut de mi chica como participante en raids, y he estado al lado de DES GAZELLES SPAIN TEAM desde sus inicios, no podía perderme el debut!
¿Que preparación específica has hecho personalmente para la África trophy?
La verdad es que siempre debemos prepararnos más de lo que lo hacemos realmente y en mi caso se reduce a ejercicio básico y de momento poco trabajo en pista, por no tener el quad terminado, estamos haciendo un quad prácticamente nuevo, a ratos por las noches y no se ha podido terminar todavía, desde aquí quiero agradecer a mi gran amigo y compañero Miguel Arjona su ayuda, que está siendo esencial en mi preparación.
Entrenar en Masía Pelarda es un privilegio para cualquier piloto, de hecho muchos pilotos del Dakar entrenan allí y ultiman sus preparaciones para las grandes pruebas. ¿Has probado algo en sus pistas para tu preparación?
Entrenar en Masía Pelarda es un lujo, tanto para pilotos dakarianos como amateurs, tanto en sus circuitos como en el territorio que la rodea, y sobre todo de los consejos y enseñanzas adquiridas allí, y todos los que hemos pasado por allí lo sabemos! Antes de comenzar la preparación mecánica del quad, estuvimos allí realizando test largos de resistencia y la verdad que lo disfrutamos muchísimo.
Sabemos que has hecho un DIM a tu quad con Fuelcelbox, ¿en que beneficia esto a tu vehículo?
En confiar más en mi motor dada la seguridad que te demuestra, motor más redondo, sube mejor de vueltas y notarlo todo mejor, la verdad es un gran servicio y no es el primer tratamiento que realizamos con buen resultado todos ellos!
Has firmado un acuerdo de patrocinio con Lowrance Aventura-GPS, ¿que destacarías de las características de sus navegadores?
Simplemente que son los mejores, tengo la seguridad de correr con la mejor cartografía y unos equipos gps excepcionales, sin duda el equipo de Aventura-gps y lowrance me servirán de gran ayuda!
Y unas palabras hacia tus rivales, ¿Destacarías a alguno? ¿Que destacarías de ti mismo como piloto?
Hacia mis rivales, que lo disfruten tanto como yo, que tengamos juego limpio y tengamos una gran carrera!, es un honor poder competir contra Álex Feliu y Juan, sin olvidarme de Albert, de los cuñaos de Cádiz, David Santamaría, Sergi y demás participantes que harán de esta 1° edición de la África trophy una carrera diferente y genial!
Y no quiero terminar esta mini entrevista sin nombrar a todos mis patrocinadores y colaboradores que hacen que pueda estar aquí Malatesta & Las Lolas shoes, Aridextran , Aventura GPS, Lowrance, carenados rrt, taller julio tomas competición, talleres cerro, circuito chicharra karts, a todos vosotros, mil gracias por todo! en poco más de un mes, comenzamos!
Mi objetivo no es otro que disfrutar cada kilómetro, hacerlo con el quad que tantas alegrías me ha dado, y hacerlo lo mejor posible, teniendo en cuenta que Marruecos es una caja de sorpresas y todo puede cambiar en un segundo. Por otro lado, lo que me impulsó a participar en este raid, es el debut de mi chica como participante en raids, y he estado al lado de DES GAZELLES SPAIN TEAM desde sus inicios, no podía perderme el debut!
¿Que preparación específica has hecho personalmente para la África trophy?
La verdad es que siempre debemos prepararnos más de lo que lo hacemos realmente y en mi caso se reduce a ejercicio básico y de momento poco trabajo en pista, por no tener el quad terminado, estamos haciendo un quad prácticamente nuevo, a ratos por las noches y no se ha podido terminar todavía, desde aquí quiero agradecer a mi gran amigo y compañero Miguel Arjona su ayuda, que está siendo esencial en mi preparación.
Entrenar en Masía Pelarda es un privilegio para cualquier piloto, de hecho muchos pilotos del Dakar entrenan allí y ultiman sus preparaciones para las grandes pruebas. ¿Has probado algo en sus pistas para tu preparación?
Entrenar en Masía Pelarda es un lujo, tanto para pilotos dakarianos como amateurs, tanto en sus circuitos como en el territorio que la rodea, y sobre todo de los consejos y enseñanzas adquiridas allí, y todos los que hemos pasado por allí lo sabemos! Antes de comenzar la preparación mecánica del quad, estuvimos allí realizando test largos de resistencia y la verdad que lo disfrutamos muchísimo.
Sabemos que has hecho un DIM a tu quad con Fuelcelbox, ¿en que beneficia esto a tu vehículo?
En confiar más en mi motor dada la seguridad que te demuestra, motor más redondo, sube mejor de vueltas y notarlo todo mejor, la verdad es un gran servicio y no es el primer tratamiento que realizamos con buen resultado todos ellos!
Has firmado un acuerdo de patrocinio con Lowrance Aventura-GPS, ¿que destacarías de las características de sus navegadores?
Simplemente que son los mejores, tengo la seguridad de correr con la mejor cartografía y unos equipos gps excepcionales, sin duda el equipo de Aventura-gps y lowrance me servirán de gran ayuda!
Y unas palabras hacia tus rivales, ¿Destacarías a alguno? ¿Que destacarías de ti mismo como piloto?
Hacia mis rivales, que lo disfruten tanto como yo, que tengamos juego limpio y tengamos una gran carrera!, es un honor poder competir contra Álex Feliu y Juan, sin olvidarme de Albert, de los cuñaos de Cádiz, David Santamaría, Sergi y demás participantes que harán de esta 1° edición de la África trophy una carrera diferente y genial!
Y no quiero terminar esta mini entrevista sin nombrar a todos mis patrocinadores y colaboradores que hacen que pueda estar aquí Malatesta & Las Lolas shoes, Aridextran , Aventura GPS, Lowrance, carenados rrt, taller julio tomas competición, talleres cerro, circuito chicharra karts, a todos vosotros, mil gracias por todo! en poco más de un mes, comenzamos!
